如何确定减速器的传动比
传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数 传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径的倒数的比值。即:i=n1/n2=D2/D1 i=n1/n2=z2/z1(齿轮的)对于多级齿轮传动:每两轴之间的传动比按照上面的公式计算。从第一轴到第n轴的总传动比等于各级传动比之积。
减速器传动比的计算涉及两转动构件角速度的比值测量,它表示主、从动构件之间的转动速度关系。!-- 当传动比大于1时,表示主动件转速快于从动件,这是减速器起作用,能够增加扭矩!--。具体计算可通过下一级齿轮与上一级齿轮的齿数比,即减速比来实现。
齿轮传动的传动比等于转矩反比。对于两根轴组成的传动系统,若设:主动轴(输入轴)的转速为n1,齿轮齿数为z1;从动轴(输出轴)转速为n2,齿轮齿数为z2。则传动比k为:k=n1/n2=z2/z1 即:传动比 = 主动轴转速/从动轴转速 = 从动齿轮齿数/主动齿轮齿数。
二级减速器高速级齿轮传动比和低速级传动比那个大?
1、经验值是高速级是低速级的3~4倍。两齿轮配合较好,更方便润滑。
2、不一样。根据同轴式二级减速器的产品性能,高速级是低速级的3-4倍,通常使用两者一起混合使用,两齿轮配合较好,更方便润滑。
3、二级锥齿轮-圆柱齿轮减速器传动比的分配主要看总速比。“高速级的传动比小一些,低速级的传动比大一些。如果,高速级传动比很大,则低速级的扭矩就大,低速级齿轮尺寸加大,减速器重量增大,应该避免的。”在设计二级或多级减速器时,如何将总传动比合理地分配到各级是非常重要的。
齿轮减速器的传动比是怎么计算的?
汽车的最大与最小传动比 最大传动比的确定 最大传动比是汽车为1档时传动系的总传动比,因主减速器传动比是固定的,通常汽车没有分动器和轮边减速器,因此,只要确定1档传动比即可。最大爬坡度、1档动力因数、附着力和汽车最小稳定车速是最大传动比的制约因素。
齿轮的传动比,等于输入轴转速比输出轴转速,等于,所有被动轮齿数乘积比,所有主动轮齿数乘积。对于多级齿轮传动:每两轴之间的传动比按照下面的公式计算。从第一轴到第n轴的总传动比等于各级传动比之积。传动比的计算是一电动机转速减速到工作机构需要的转速。
行星齿轮传动的主要特点是体积小,承载能力大,工作平稳;但大功率高速行星齿轮传动结构较复杂,要求制造精度高。行星齿轮传动中有些类型效率高,但传动比不大。另一些类型则传动比可以很大,但效率较低,用它们作减速器时,其效率随传动比的增大而减小;作增速器时则有可能产生自锁。
速比计算方法是减速比=使用扭矩÷9550÷电机功率电机功率输入转数÷使用系数。对于齿轮传动,速比等于齿轮1的转速除以齿轮2的转速。即,速比=齿轮1的转速/齿轮2的转速。对于蜗轮蜗杆传动,速比等于蜗杆的头数除以蜗轮的齿数。即,速比=蜗杆的头数/蜗轮的齿数。
速比的计算:齿轮传动中,转速比等于齿轮齿数的反比,也就是齿轮1的转速/齿轮2的转速=齿轮2的齿数/齿轮1的齿数。蜗轮蜗杆的传动中,蜗轮的转速/蜗杆的转速=蜗杆的头数/蜗轮的齿数;对单头蜗杆来说,蜗轮齿数为n时,蜗杆转一圈,蜗轮转过1/n圈,即单头蜗轮蜗杆减速比为蜗轮齿数的倒数。
计算方法:传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数 传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径比值的倒数。即:i=n1/n2=D2/D1 i=n1/n2=z2/z1(齿轮的)对于多级齿轮传动:每两轴之间的传动比按照上面的公式计算。
如何分配总传动比?
1、分配传动比的原则:使各级传动的承载能力接近相等(一般指齿面接触强度);使各级传动的大齿轮浸入油中的深度大致相等,以使润滑简单;使减速器获得最小的外形尺寸和重量。二级的齿轮减速器,总传动比i范围为8~60,三级的齿轮减速器,总传动比i范围可达40~400。
2、分配传动比的原则:使各级传动的承载能力接近相等(一般指齿面接触强度);使各级传动的大齿轮浸入油中的深度大致相等,以使润滑简单;使减速器获得最小的外形尺寸和重量。注意事项 当式中的角速度为瞬时值时,则求得的传动比为瞬时传动比。
3、分配原则:1 使各级传动的承载能力大致相等(吃面接触强度大致相等) 2 减速器能获得最小的外形尺寸和重量。3 使各级传动中大齿轮的浸油深度大致相等,润滑最为简便。
4、传动比的分配需要考虑到齿轮的转速、扭矩和功率传递要求。一般来说,传动比的总值是根据减速器的整体减速需求来确定的,而分配传动比时,通常会将大部分减速任务分配给第一级齿轮,以保证第二级齿轮在合理的转速范围内运行。这样做可以减小第二级齿轮的尺寸和重量,同时也有助于提高传动效率。
5、传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径的倒数的比值。即:i=n1/n2=D2/D1 i=n1/n2=z2/z1(齿轮的)对于多级齿轮传动:每两轴之间的传动比按照上面的公式计算。 从第一轴到第n轴的总传动比等于各级传动比之积 。
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